No inverno, o clima é frio e muitos amigos que usam geradores de propano encontrarão um problema - dificuldade para dar partida em baixas temperaturas, ou até mesmo não dar partida. Hoje falaremos sobre como em ambientes de baixa temperatura, gerador de propano、geradores de propano、gerador de propano generac、gerador elétrico de propano、gerador movido a propano Como garantir a inicialização normal e operação estável.
Primeiro, vamos falar sobre por que é difícil ligar os geradores de propano no inverno. Existem duas razões principais: a primeira é o ponto de ebulição do propano, que é -42 ℃. Normalmente, o propano pode vaporizar em temperaturas tão baixas quanto dezenas de graus Celsius negativos, mas este é o caso do propano puro. Nos cilindros reais de propano, pode haver alguns componentes pesados, como o butano. Quando a temperatura está baixa, esses componentes pesados não conseguem vaporizar e a pressão do gás que sai do cilindro não é suficiente. O combustível para a unidade não pode ser fornecido, portanto ela não pode ser iniciada naturalmente. A segunda razão é o óleo do motor. Quando a temperatura cai, o óleo engrossa, o virabrequim do motor não consegue girar, o motor de partida não dá partida e, claro, não dá partida.
Saber o motivo torna a solução mais fácil. Vamos falar sobre isso um por um.
Em primeiro lugar, há o problema da botija de gás. Ao usar um gerador de propano no inverno, o cilindro de gás deve ser colocado em um ambiente interno ou em local isolado, e não pode ser colocado ao ar livre no frio. Caso precise ser colocado ao ar livre, o cilindro de gás deve ser isolado, como envolto em algodão isolante ou colocado em uma caixa isolada. Se possível, um traceamento térmico elétrico pode ser adicionado para manter a temperatura do cilindro de gás acima de 0 ℃, para que o propano possa vaporizar normalmente. Além disso, é melhor colocar o cilindro de gás verticalmente em vez de deitado. O gás propano é liberado verticalmente, enquanto o propano líquido pode entrar enquanto estiver deitado e danificar a unidade.
Em segundo lugar, escolher o propano certo também é importante. No inverno, deve-se usar propano de alta pureza em vez de uma mistura que contenha muito butano. O butano tem um alto ponto de ebulição e não pode vaporizar em baixas temperaturas. Ao comprar, certifique-se de usar propano puro no inverno. Embora seja um pouco caro, é fácil de usar. Além disso, não use o cilindro de gás no espaço. Quando a pressão no final não for suficiente, substitua por uma nova e não force.
Depois, há o problema com o óleo do motor. No inverno, é necessário trocar por óleo de motor específico para inverno e de menor viscosidade, como 5W-30 ou 0W-40. Esse tipo de óleo tem boa fluidez em baixas temperaturas e não engrossa no inverno, apresentando menor resistência na partida. Se você usar óleo de motor 15W-40 do verão, ele é como mel a dez graus Celsius negativos e nem gira. Na troca do óleo, o elemento do filtro de óleo também foi trocado, não economize esse dinheiro.
Além disso, é melhor colocar geradores de propano na sala de informática ou em um galpão isolado, em vez de ao ar livre. Se a temperatura na sala de informática for mais alta, a temperatura da unidade não será muito baixa, facilitando a inicialização. Se for colocado ao ar livre, é melhor adicionar um aquecedor a óleo no inverno. Deve ser conectado e aquecido por meia hora antes de começar. Quando a temperatura do óleo aumenta, ele pode ser iniciado facilmente. Também existe refrigerante, é necessário usar anticongelante, e escolher um com baixo ponto de congelamento. Por exemplo, se a temperatura mais baixa no inverno for 20 graus Celsius negativos, escolha anticongelante com ponto de congelamento de 30 graus Celsius negativos. Não use água da torneira, pois pode causar problemas se o corpo do cilindro congelar e rachar.
Também há considerações ao iniciar. Ligue o gerador de propano no inverno, não o carregue imediatamente. Deixe-o funcionar sem carga por alguns minutos, espere que a temperatura da água e do óleo subam e depois aumente lentamente a carga. Caso contrário, se a unidade de refrigeração transportar diretamente uma carga grande, é fácil parar e danificar o motor.
Há também algumas dicas, como definir um início cronometrado para unidades usadas com frequência no inverno, iniciar automaticamente e funcionar por 10 minutos todos os dias para manter a temperatura da unidade, para que ela possa ser ligada assim que for necessária. Além disso, atenção deve ser dada à bateria. Em baixas temperaturas, a capacidade da bateria diminuirá e a corrente de partida não será suficiente para a partida. Portanto, a bateria deve ser mantida aquecida ou carregada regularmente para garantir energia suficiente.
Especialistas da indústria dizem que o desempenho em baixas temperaturas do próprio gerador elétrico de propano ainda é bom. Contanto que o isolamento seja bem feito, o óleo certo seja trocado e o combustível certo seja selecionado, ele pode começar normalmente a menos 20-30 graus Celsius sem problemas. O segredo é estar preparado com antecedência, não espere congelar para encontrar uma solução.
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